汽車電機液壓制動新技術有x減污染

1項技術稱為Addi DriveAssist，該技術專為載重物車輛和卡車設計，比如混凝土攪拌車、運輸車輛、救護車、消防卡車、垃圾車等經(jīng)常需要越野行駛或在惡劣條件下作業(yè)的車輛。這一輔助系統(tǒng)能夠有x的在兩輪驅動車輛上實現(xiàn)四輪驅動的功能，進而提升道路車輛的機動性能，該技術已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

的大扭矩凸輪電機液壓傳動廠商，在必比登挑戰(zhàn)賽上展示了兩項新技術。

PoclainHydraulics是一家設計、制造并銷售靜液壓傳動裝置的技術公司，并提供與車輛裝備、大扭矩凸輪電機和徑向活塞液壓電機相關的工程服務。

該公司座落于法國城市Verberie，一直以來都專注于重型商用車領域的技術應用，涉及的商用車輛包括道路鋪設及養(yǎng)護車、運土車、鉆孔車、挖溝車、采礦車、隧道施工車等。

這家法國公司擁有1100名雇員，分別在法國、美國、捷克以及印度設有生產(chǎn)基地以及12家子公司。該公司將在必比登挑戰(zhàn)賽上展示兩項在商用車領域重要的技術進步。

1項技術稱為AddiDriveAssist，該技術專為載重物車輛和卡車設計，比如混凝土攪拌車、運輸車輛、救護車、消防卡車、垃圾車等經(jīng)常需要越野行駛或在惡劣條件下作業(yè)的車輛。這一輔助系統(tǒng)能夠有x的在兩輪驅動車輛上實現(xiàn)四輪驅動的功能，進而提升道路車輛的機動性能，該技術已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

該系統(tǒng)通過靜液壓前輪或后輪驅動系統(tǒng)來改善車輛的牽引性能和驅動功率，因為有助于保證車輛的拖拽能力和越野工況下的低速牽引力。系統(tǒng)的主要部件包括一個安裝在變速箱上的液壓油泵，一個與飛輪電機接合的閥門，以及兩個安裝在車輪上驅動非驅動軸的大扭矩電機。

與傳統(tǒng)的四輪驅動相比，該技術在結構上也有重大的進步。該公司宣稱，與常規(guī)的全輪驅動系統(tǒng)相比，該技術能夠提高多達400kg的有x載荷，通過降低重量起到了減少油耗的作用。該技術在其他方面的優(yōu)勢還包括：與全輪驅動卡車相比更低的駕駛室位置可以減少風阻繼而降低油耗。當安裝在拖車上時，該系統(tǒng)能夠有x降低車速，這一點在下陡坡需要發(fā)動機制動的情況下尤其能起到作用。

該公司同樣展示了一項名為AddiDriveCreepDrive的技術，該技術也是為一系列商用車輛設計，比如道路標記車、混凝土攪拌車、礫石撒布機、灑水車、飛機除冰車、瀝青撒布車、橋梁及隧道勘察車、以及其他需要以低于10km/h的車速行駛的車輛等

該技術包含有兩種獨立的傳動方式：靜液壓傳動和機械傳動。系統(tǒng)通過觸發(fā)開關來簡便的控制這兩種方式的切換。在道路上行駛時系統(tǒng)使用機械傳動，而在低速工況下使用液壓傳動。在后一種情況下，液壓制動已經(jīng)能夠完全滿足停車的要求，因而機械制動只是作為備用。該系統(tǒng)的部件都是基于大扭矩電機設計的，因而系統(tǒng)結構非常緊湊。

該技術的優(yōu)勢在于有x減少了傳動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的損耗。使用該液壓制動技術后，車輛的噪聲更低、同時有x減少了微粒污染。