1項技術稱為Addi DriveAssist，該技術專為載重物車輛和卡車設計，比如混凝土攪拌車、運輸車輛、救護車、消防卡車、垃圾車等經常需要越野行駛或在惡劣條件下作業的車輛。這一輔助系統能夠有x的在兩輪驅動車輛上實現四輪驅動的功能，進而提升道路車輛的機動性能，該技術已經實現了產業化。

的大扭矩凸輪電機液壓傳動廠商，在必比登挑戰賽上展示了兩項新技術。

PoclainHydraulics是一家設計、制造并銷售靜液壓傳動裝置的技術公司，并提供與車輛裝備、大扭矩凸輪電機和徑向活塞液壓電機相關的工程服務。

該公司座落于法國城市Verberie，一直以來都專注于重型商用車領域的技術應用，涉及的商用車輛包括道路鋪設及養護車、運土車、鉆孔車、挖溝車、采礦車、隧道施工車等。

這家法國公司擁有1100名雇員，分別在法國、美國、捷克以及印度設有生產基地以及12家子公司。該公司將在必比登挑戰賽上展示兩項在商用車領域重要的技術進步。

1項技術稱為AddiDriveAssist，該技術專為載重物車輛和卡車設計，比如混凝土攪拌車、運輸車輛、救護車、消防卡車、垃圾車等經常需要越野行駛或在惡劣條件下作業的車輛。這一輔助系統能夠有x的在兩輪驅動車輛上實現四輪驅動的功能，進而提升道路車輛的機動性能，該技術已經實現了產業化。

該系統通過靜液壓前輪或后輪驅動系統來改善車輛的牽引性能和驅動功率，因為有助于保證車輛的拖拽能力和越野工況下的低速牽引力。系統的主要部件包括一個安裝在變速箱上的液壓油泵，一個與飛輪電機接合的閥門，以及兩個安裝在車輪上驅動非驅動軸的大扭矩電機。

與傳統的四輪驅動相比，該技術在結構上也有重大的進步。該公司宣稱，與常規的全輪驅動系統相比，該技術能夠提高多達400kg的有x載荷，通過降低重量起到了減少油耗的作用。該技術在其他方面的優勢還包括：與全輪驅動卡車相比更低的駕駛室位置可以減少風阻繼而降低油耗。當安裝在拖車上時，該系統能夠有x降低車速，這一點在下陡坡需要發動機制動的情況下尤其能起到作用。

該公司同樣展示了一項名為AddiDriveCreepDrive的技術，該技術也是為一系列商用車輛設計，比如道路標記車、混凝土攪拌車、礫石撒布機、灑水車、飛機除冰車、瀝青撒布車、橋梁及隧道勘察車、以及其他需要以低于10km/h的車速行駛的車輛等

該技術包含有兩種獨立的傳動方式：靜液壓傳動和機械傳動。系統通過觸發開關來簡便的控制這兩種方式的切換。在道路上行駛時系統使用機械傳動，而在低速工況下使用液壓傳動。在后一種情況下，液壓制動已經能夠完全滿足停車的要求，因而機械制動只是作為備用。該系統的部件都是基于大扭矩電機設計的，因而系統結構非常緊湊。

該技術的優勢在于有x減少了傳動系統和制動系統的損耗。使用該液壓制動技術后，車輛的噪聲更低、同時有x減少了微粒污染。