·1949年10月，中央重工業(yè)部機器工業(yè)局開始著手籌建新中國的汽車工業(yè)。

·1950年4月，重工業(yè)部成立汽車工業(yè)籌備組，任命郭力為籌備組主任，孟少農、胡云芳為副主任。

·1951年3月，政務院財經委員會批準1汽車制造廠在長春興建。

·1953年1月，1機械工業(yè)部將原重工業(yè)部汽車工業(yè)籌備組改為汽車工業(yè)管理局，任命張逢時為局長，江澤民為副局長。

·1953年6月，毛澤東主席親自簽發(fā)《中共中央關于力爭三年建設長春汽車廠的指示》。

·1953年7月，1汽車制造廠隆重舉行奠基典禮。毛澤東主席題詞“1汽車制造廠奠基紀念”的漢白玉基石放置在廠區(qū)中心廣場。1汽車制造廠破土動工。

·1956年7月，國產1輛解放牌4噸載貨汽車在1汽車制造廠誕生。

·1956年10月14日，1汽車制造廠正式交工驗收；15日隆重舉行開工典禮。

·1957年12月，洪都機械廠試制成功長江750型摩托車。

·1958年5月，1汽車制造廠試制成功東風牌轎車，送往北京向黨的“八大”獻禮。8月設計試制成功1輛紅旗牌轎車。

·1958年9月，一汽試制成功1輛CA30型2.5噸軍用越野汽車。

·1958年9月，上海汽車裝配廠（上海汽車裝修廠）試制成功1輛鳳凰牌轎車。

·1965年12月，中國汽車工業(yè)公司決定成立第二汽車制造廠籌備處。由饒斌、齊抗負責。

·1966年4月，1汽車制造廠20輛紅旗牌三排座轎車送往北京。

·1967年4月1日，第二汽車制造廠正式破土動工，舉行 開工典禮大會。9月工程全面開工。

·1971年12月，一汽試制成功60噸礦用自卸汽車。

·1979年9月15日，兵器部嘉陵機器廠試制成功1輛嘉陵牌CJ50型摩托車。

·1982年5月7日，中國汽車工業(yè)公司在北京正式成立，饒斌任董事長。

·1983年2月26日，一汽隆重舉行生產汽車百萬輛慶祝大會。

·1983年4月，國家計委、國家經委正式批準微型汽車定點方案。

·1983年4月11日，1輛上海桑塔納牌轎車在上海汽車廠組裝成功。國家規(guī)定汽車生產企業(yè)有一定比例的汽車產品自銷權。

·1983年7月，中國科學技術協(xié)會批準成立中國汽車工程學會。

·1984年1月，《中國汽車報》正式公開出版發(fā)行。

·1984年1月15日，由北京汽車制造廠與美國汽車公司（AMC）合資經營的北京吉普汽車有限公司舉行開業(yè)儀式。

·1984年5月，國營長安機器廠與日本鈴木自動車工業(yè)株式會社達成生產ST90系列微型汽車技貿結合引進技術協(xié)議。

·1984年8月，中央財經小組在北戴河召開擴大會議，研究汽車工業(yè)發(fā)展問題，提出“我國汽車工業(yè)要有大的發(fā)展”。

·1984年10月5日，二汽襄樊基地舉行奠基典禮。

·1984年11月，國家計委批準1汽車制造廠20萬輛總體規(guī)劃方案。

·1984年11月16日，上海拖拉機汽車公司和泰國正大集團香港易初投資有限公司合資的上海易初摩托車有限公司成立。

·1985年3月，中國與德國合營的上海大眾汽車有限公司正式成立，董事長仇克，總經理張昌謀。9月，該公司正式開業(yè)。

·1985年3月，南京汽車工業(yè)聯(lián)營公司同意大利依維柯公司在南京簽署了引進意大利菲亞特集團依維柯公司S系列輕型汽車許可證轉讓和技術援助合同。

·1985年3月，國家批準廣州汽車廠、中國信托投資公司與法國標致汽車公司、巴黎銀行、金融公司建立合營企業(yè)，于15日簽署合同。

·1985年5月25日，中汽公司直屬科研單位——中國汽車技術研究中心動工興建。

·1985年9月，中國汽車工業(yè)公司組成新班子，李剛任董事長，陳祖濤任總經理、黨組書記。

·1輛北京BJ2021型汽車駛下生產線。中美合資生產的切諾基汽車投產。

·1986年3月，天津汽車工業(yè)公司引進日本大發(fā)公司夏利轎車技術許可證轉讓合同在天津簽字。

·1986年9月，中法合資廣州標致汽車有限公司投產。

·1987年5月，國務院發(fā)文撤銷中國汽車工業(yè)公司，組建中國汽車工業(yè)聯(lián)合會。6月25日中國汽車工業(yè)聯(lián)合會在京成立，陳祖濤任理事長。

·1987年7月，一汽與美國克萊斯勒汽車公司就引進輕型發(fā)動機協(xié)議在人民大會堂舉行簽字儀式。

·1987年8月，國務院北戴河會議討論展轎車工業(yè)問題，確定一汽、二汽、上海三個轎車生產基地。

·1987年10月，我國1條汽車高速試驗跑道在海南汽車試驗站建成。

·1987年11月，中國嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團）成立。

·1988年5月3日，金杯汽車股份有限公司在沈陽成立。

·1988年9月27日，中國北方工業(yè)（集團）總公司和德國戴姆勒·本茨公司關于重型汽車生產許可證轉讓合同在北京簽字。

·1988年10月，國內長（871米）、采用計算機控制、日產能力200輛的轎車總裝線在上海大眾公司落成。

·1989年6月，1輛國產斯達－斯太爾重型汽車在濟汽總廠下線。

·1989年8月，一汽新建轎車裝配線組裝出奧迪轎車。

·1990年1月23日，國務院批復機械電子工業(yè)部《關于組建中國汽車工業(yè)總公司的請示》，同意組建中國汽車工業(yè)總公司，由機械電子工業(yè)部負責歸口管理。并在國家計劃中實行單列；機械電子工業(yè)部授權中國汽車工業(yè)總公司行使汽車工業(yè)行業(yè)管理的職能。

·1990年1月26日，上海汽車工業(yè)總公司成立。