燃油泵閥門啟閉特性與在線檢測技術(shù)

在燃油泵系統(tǒng)方向控制閥門中，安全溢流閥的作用是防止供油管道中的油壓過高，而單向閥的作用是在燃油泵停止工作時，使燃油管道中保持一定的油壓，以便在發(fā)動機(jī)再次起動時能及時供油而易于啟動。

為了提高產(chǎn)品的可靠性，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，必須正確地檢測出閥門是否失效。長期以來，對閥門啟閉特性的檢測一直沿用六七十年代的傳統(tǒng)方法——采用油液檢測，并在測試過程中是以人工操作為主。用傳統(tǒng)方法模擬燃油泵工作情況，需要在出油管道中充入油液，然后通過幾天的時間來觀察供油逆止閥的泄漏情況。這種檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很難滿足生產(chǎn)自動化的要求。而且其檢測精度低、人工工作量大、測試效率低，且產(chǎn)品檢測完后，很難完全清洗還原。

隨著計算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，使用計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于液壓測試技術(shù)已顯示出測試精度高、測試速度快和人工工作量大大減少的優(yōu)良性。前不久筆者特設(shè)計出一套燃油泵閥門啟閉特性的在線檢測系統(tǒng)，利用氣路檢測代替油液，不但解決了以前存在的問題，而且還可以正確地掌握閥門工作性能與狀態(tài)。

一、燃油泵閥門工作特性

在任何工況下，燃油泵供給系統(tǒng)都必須給發(fā)動機(jī)提供所需的燃油量。燃油泵將燃油持續(xù)地從油箱中吸出，經(jīng)過燃油濾清器、燃油分配器，送到電磁噴油器中。噴油器將燃油以準(zhǔn)確的油量噴入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道內(nèi)。多余的燃油通過壓力調(diào)節(jié)器回到油箱。

燃油泵的單向閥主要用于防止燃油倒流，保持管路殘余壓力，以便發(fā)動機(jī)下次容易啟動，并可防止由于溫度較高所產(chǎn)生的油路氣阻現(xiàn)象，影響發(fā)動機(jī)熱啟動性能。因此對單向閥性能的要求主要是：當(dāng)油液通過單向閥流動時，阻力要小，也就是壓力損失要小；而當(dāng)油液反向流入時，閥口的密封性要好，無泄漏；工作時不應(yīng)有振動、沖擊和噪聲等。

當(dāng)油泵輸出壓力超過額定值時，安全溢流閥會自動打開，高壓燃油可回到油泵的進(jìn)油室，并在油泵和電動機(jī)內(nèi)循環(huán)，以此可以避免由于油路堵塞而引起管路油壓過高造成管路破裂或燃油泵損壞等現(xiàn)象的發(fā)生。因而對溢流閥主要性能的要求是：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過流能力大，壓力損失小和噪聲小等。

在閥的彈簧剛度和預(yù)壓縮量一定時，溢流閥從開啟到大開口，以及從大開口到閉合過程中的流量與壓力之間的關(guān)系，稱為溢流閥的啟閉特性。其動態(tài)性能是指當(dāng)系統(tǒng)壓力突變而超過溢流閥的調(diào)定壓力時，閥的壓力變化和穩(wěn)定過程。一般用壓力超調(diào)量，升壓時間和穩(wěn)壓時間來衡量。下面以浙江玉環(huán)長征汽車配件廠的燃油泵為對象，觀察一下燃油閥門的工作情況。