針對汽車水泵軸承發生斷裂的失效問題，對斷軸的形貌、化學成分、硬度及金相等進行了檢驗和分析，表明斷裂的主要原因是泵軸的強度偏低和退刀槽存在不錯缺口效應，屬典型的疲勞斷裂。提出了改變水泵軸承熱處理工藝和優化泵軸幾何尺寸的解決方案，有x地解決了水泵軸承斷裂的質量問題。

汽車水泵是發動機冷卻系上的關鍵部件，其在水泵軸承的一端通過皮帶輪輸入扭矩，帶動另一端的葉輪旋轉。為適應發動機的大功率、效率高率的發展要求，對水泵軸承提出了更高的性能要求。斷裂、腐蝕、剝落和漏脂等是汽車水泵軸承常見的失效模式，其中以斷裂的危害大，因此對斷裂的失效模式進行分析并制定相應的預防措施是十分必要的。